孔板流量计的流量计算式中有一些未知数（如仪表系数、流量系数、可膨胀性系数等）要依靠在流量校准装置上进行实流校验来确定。本文简略介绍孔板流量计的校验设备及方法。
点流速计型孔板流量计的校验方法可分为二种: 流量计法和流速计法。流量计法是对整台传感器, 包括测量头、插人杆、插人机构、转换器和测量管道（仪表壳体）进行校验, 其校验设备及方法与满管式孔板流量计完全相同, 这里不再介绍。由于点流速计型孔板流量计常用于大口径流量测量, 受到校验设备及校验费用昂贵的限制, 流量计法无法普遍采用, 但在某些场合却要用到它, 如仪表测试结果的仲裁、质量监督部门对仪表质量的检验和仪表的型式试验等。
流量计法应该是点流速计型孔板流量计校验的主要方法, 它具有许多优点, 宜于普遍推广应用。
所谓流量计法校验是仅校验传感器的测量头, 把测量头作为一台流速计来校验。首先测得侧量头的仪表系数（流速仪表系数）, 然后再根据现场的流体及管道条件（主要为流速分布）确定几个修正系数（速度分布系数、阻塞系数及干扰系数）和管道横截面面积推算流量计的仪表系数（流量仪表系数）。这种方法的优点是: ①仅校验有限规格的测量头（一般仅2 一3 种口径） , 且为中小口径（小于DN80） , 校验设备较易解决, 日常校验费用低廉, 在长期校验资料的积累下可能予以标准化（即只要测量测量头的几何参数, 即可确定仪表系数而无须逐台校准） ;②流速计法各修正系数有许多资料可参考, 这些资料不但流量测量工作者, 还有流体力学科研工作者都在充实它, 可以说, 它的进步是日新月异的。
流量计法的校验设备及校验方法如下:
（1） 液体校验设备为直线明槽（简称水槽） , 它包括水槽和测量车。水槽槽体尺寸为水槽测量段长度应不小于45m , 水槽宽度应不小于1.8m , 水槽水深应不小于1.5m 。测量车的车速范围为0.035-3.5m/s , 车速测量误差应不超过±0.01m/s 。校验方法是将测量头牢牢固定在测量车上, 测量车在水槽两侧轨道上移动, 测量车的车速就代表水流标准流速, 从变化的车速求得流速与仪表信号的关系, 由此可以确定测量头的仪表系数。
（2） 气体校验设备为低速风洞。
低速风洞由收缩段、试验段、扩散段和驱动装置（风扇） 等组成。
与液体校验装置相反, 这里测量头插于试验段静止不动, 风扇产生一定流速的气流吹过测量头, 气流标准流速一般用皮托管确定。改变气流流速求得流速与仪表信号关系即可确定测量头的仪表系数。
一般孔板流量计并不具备上述两种装置,在点流速计型孔板流量计一插人式涡街流量传感器行业标准（JB/T6807-93 ） 中还规定了变通办法, 即可以应用圆管流量标准装置进行测量头的校验, 但是, 必须确定出装置试验段的速度分布系数和阻塞系数。